Hot Wheels - Ford Cobra

Tenho quatro variações deste carrinho. Não era para menos, uma vez que o Cobra foi meu carro americano favorito durante muito tempo. Foi um Cobra que deu início à minha coleção de carrinhos 1:18 em 95. Sem saber da importância deste modelo para mim, minha esposa comprou um da Hot Wheels e me presenteou, o que o tornou ainda mais especial.

Kiwi - Mais uma do painel de instrumentos

Coloquei na TL apenas para ver se a idéia funciona. Gostei do resultado. Essa parte será revestida em preto, como todo o restante do painel sendo que estes instrumentos ficarão a um ou dois dedos para dentro do porta-luvas, a fim de que este se feche sem problemas.

O duro é abrir esses buracos sem serra-copo.

Kiwi - Inspiração

Hot Wheels - Studebaker Champ

É mainline deste ano. Já está aqui, uma vez que é o jeito que eu modificaria uma pick up (na verdade é o jeito que gosto para praticamente qualquer carro):

• Rodas pretas;
• Altura reduzida;
• Sem firulas;
• Dois bancos concha fixos.

Kiwi - Suporte para os instrumentos

Os instrumentos que estavam pendurados embaixo do painel vão ficar escondidos no porta-luvas. Hoje, feriado, comecei a esboçar alguma coisa para adaptá-los lá.

René Arnoux vs Gilles Vileneuve

Uma das melhores disputas da F1. Em 1979.

Kiwi - Arrumando o interior

Ainda no sábado passado, logo depois que coloquei o filtro de ar resolvi melhorar o interior do carro que estava assim:

 Vista da parte de trás do banco do passageiro antes.

 A frente estava um pouco pior...

E no momento ele está assim. Vou recortar um suporte em madeira para colocar os instrumentos dentro do porta-luvas. O extintor está pedindo para sair dali.

Kiwi - Filtro de ar

Estou hiper-ultra-mega empolgado com o projeto Kiwi. Este sábado pela manhã eu decidi que pelo menos um dos meus carros ia ter filtro de ar. 

Como o bocal de fixação era pouca coisa menor que o diâmetro da borboleta, tive um trabalhão para colocar o filtro. Depois de muito esforço lembrei que poderia facilitar a colocação com um pouco de detergente e o filtro entrou perfeitamente.

Ele possui uma abraçadeira metálica que acabei decidindo por não colocar por não ficar tão bonito e ser desnecessário já que o filtro ficou muito bem preso.

 Eu disse que cabia!

Agora é seguir com o acabamento do cofre do motor.

Tsunami - Nova Bateria

Como eu disse antes, comprei uma bateria nova. A bateria do Tsu tinha parado de funcionar em fevereiro e só agora foi comprar uma. Enquanto isso ele estava rodando com a bateria do Kiwi. Agora eu tenho os dois carros funcionando normalmente.

Kiwi - Voltando a andar

Ontem fiz algum progresso com o Kiwi, o que me deixou bastante satisfeito. O Tsu estava usando a bateria dele e eu comprei uma bateria nova. Assim pude tirar o Kiwi do lugar e o que era apenas um carro antigo parado no quintal, agora é um projeto mais fácil de tocar. Já tenho em minha cabeça tudo o que quero modificar neste carro a fim de deixá-lo perfeito para os passeios de domingo. Lavei o carro e o levei no encontro do Vip Style a noite. Muito legal.

Lindo!

Eu não gostava de vídeos de dinamômetro. Não gostava...

Encomenda de Curitiba - Parte 1

 Essas maravilhas acabaram de chegar de Curitiba. Enviadas pelo vendedor/colecionador Gustavo, que atende no Orkut por Super Venom. Recomendo pela variedade, atendimento e preço.

 Lindo, enriquece a ala dos Corvettes.

 Sonho realizado!

 Idem!

 Não muito bonito, mas como também coleciono carros conceito oficiais, ele vai para aquela seção.

 Sem palavras!

Matchbox. Nunca matam de overdose. Já possuo o conversível dele e agora este belo exemplar na cor rosa.

Agora é aguardar o pacote com preciosidades do Fer Morelli, que já considero um amigo de longa data. No pacote virá Opel Calibra, Batmóvel do filme de 89, nova Drag Bus, etc.

Acesse o Redbeard também pelo celular. Acabei de configurar aquela versão mais enxuta, para melhor visualização no telefone.

Kiwi - Separando o motor do habitáculo

Abaixo está o molde de papelão que utilizei para tirar as medidas (há fotos dele na última postagem sobre o Kiwi). Este molde agora será descartado. Ele já foi muito útil para testar idéias e ter uma noção do visual futuro do cofre do motor. 

Partindo do molde, peguei uma peça de madeira que fazia parte do tampão anterior e a adaptei de acordo com o molde. Já coloquei no carro para ter uma idéia mas ainda não a prendi.

 Instalei numa posição bem recuada com duplo propósito: esconder todos estes fios e cabos e criar um pequeno porta-objetos neste espaço. Obviamente vou colocar outra placa de madeira sobre estes cabos.

Agora uma visão da área do motor, com os cabos escondidos. A foto não mostra, mas há espaço suficiente para o filtro de ar. 

E vamos montando devagar, mas do jeito que eu quero.

Salut Gilles!

Fonte: aqui

Como hoje tivemos o GP do Canadá, nada mais justo que mostrar um canadense em um grande prêmio do Canadá.

Considerado por muitos como o melhor de todos os tempos mesmo tendo vencido apenas 6 corridas e  nunca ter levado algum campeonato mundial.

Abaixo apenas um dos motivos:

Hot Wheels - Ferrari California - 2009 New Models

Simplesmente linda. Um modelo muito bem pintado e detalhado que chamou bastante a atenção em 2009. Devo ter comprado nas Lojas Americanas ou em supermercado.

 Faróis plásticos deram um charme todo especial ao carrinho.

VIP Style

Recebi um email do Zorlac me convidando para um encontro de carros num posto hoje a noite. Como uma aluna havia cancelado a aula das 20:30-21:30 já embiquei o Tsunami para lá. Cheguei um pouco desconfiado, com medo de ser gente bagunceira. Tive uma surpresa muito agradável. O pessoal é tranquilo, incrivelmente educado, não encoraja rachas, cavalos de pau ou cantadas de pneu. O primeiro que conheci foi o Rafael, cujo corsa GSI ilustra este post. Não consegui encontrar com o Zorlac, que tem o carro que me inspirou a montar o Tsu como é. Eu esperava tirar umas fotos do carro. Vai ficar para uma outra oportunidade.

 Eu considerei bastante ter um carro desses, quando vendi o Fiote (meu primeiro carro). O motivo está na foto abaixo.

 Eu me conheço e logo logo ele estaria com uma preparação aspirada similar à do Tsu.

 Não é qualquer coisa.

 Um dos últimos carros da época em que esportivos tinham mais motor que as outras versões.

 Tsu fazendo amigos.

Gostei muito da reação deles com o Tsu. Vi que o carro cumpre muito bem o que eu queria. Ele passa completamente despercebido estacionado com o capô fechado. O pessoal do VIP style apreciou bastante as modificações mecânicas. Fiquei muito satisfeito em ter ido. Devo me esforçar para ir aos próximos. Até me cadastrei no site.

Ao sair, desconsiderei uma das regras deles e fritei um pouquinho os pneus. Me desculpem pessoal: é mais forte que eu.

Visita Ilustre - Puma GTB

 Este carro fantástico tem uma história bem interessante. Eu estava uma vez em sala de aula contando que havia ganhado o Kiwi. Uma moça prestava atenção e me disse que seria legal ligar para o marido dela para trocarmos informações sobre carros. O carro dele era este belo GTB.

Quando o Amilton foi comprá-lo, ele mencionou que um professor de inglês chamado Sérgio era fã do carro.

Imaginem o tamanho da surpresa do Amilton quando ele informou que o tal Sérgio tinha uma TL Verde. Agora imaginem a minha surpresa quando descobri que o Amilton tinha comprado este Puma.

 Completo, com ar, direção, etc.

 Interior forrado em couro, com bancos belíssimos

 6 cilindros do Opala

 Coloquei meu celular na tala da roda traseira para vocês terem uma noção da largura

 Claro que tenho que estar com este sorrisão, vou dar uma voltinha!

E o Felipe vai junto para eu não ficar conversando sozinho dentro do carro.

E que voltinha!! O carro é uma delícia de tocar. Forte, direção macia, trocas de marcha bem suaves, canta pneu em tudo o que é curva e chama uma atenção sem fim. O ronco é maravilhoso e qualquer pisadinha deixa um cheiro de borracha queimada.

Amei. Dessa vez o Amilton se superou. Esse carro tem que ser dirigido todos os dias!

Paramos para abastecer e me senti o Vilder ouvindo frases absurdas que os leigos disparam:

Frentista: "Que motor é que tem aí?"

Eu:          "Opala 4.1 6 cilindros"

Frentista: "Iche! Se você não tivesse colocado motor de Opala podia conseguir a placa preta"

Eu:           

Eu:

Eu:          "Na verdade o motor de Opala é de fábrica nesse modelo"

Ainda tive de esclarecer mais alguma coisa e vi que TODOS que estavam no posto estavam observando o carro. 

Saí acelerando e fritando sem dar a mínima para placa preta alguma.

Já falei que eu gostei?